Может я пишу не в той теме, если да тогда извените.

Вот такая проблема. В моей купешке после
небольшого ремонта, замены, валит из
выхлопной дым или даже пар ( бледно белый или серый)
Были заменены и притерты клапана Ае (впуск
и выпуск) заменены маслосъемные колпачки,
заменены гидрокомпенсаторы TRW, шлифанул ГБЦ, Новые прокладки ГБЦ, клапанной
крышки, впуска и выпуска, новая прокладка
под "штаны". Заменен грм, помпа и антифриз.
Заменены масляный и воздушный фильтра,
(топливный фильтр менял вначале лета)
замена масла G-energy 10w40 (раньше лил такое же)
Завожу машину, работает ровненько и тихо.
Из выхлопной визуально ничего не идет,
потом спустя 30-40 секунд начинает идти пар
или дым, не пойму. На жор масла непохоже
т.к. уровень на месте, цвет дыма не такой (бледно прозрачный, беловатый), да и запах
тоже не тот, Насколько знаю при поджоре
масла идет черный дым и он стелется на
землю, в моем случае он поднимается сразу
вверх. Бензином тоже не воняет, свечи рыжего
цвета. До всего этого ремонта и замены ничего похожего и близко не было. Заметил еще что
двигатель нагревается до 98 С°, раньше до 92
С° не больше, думаю такая разница в
температуре из-за замены антифриза.
Вентилятор радиатора срабатывает вовремя.
Помогите, подскажите пожалуйста где копать. Спасибо. З.Ы. Заметил что машина стала более тупая на
разгон и езду после ремонта, нежели до него
со старыми цокающими гидриками, и старыми
клапанами.

Похоже на тосол.Судить сложно,но попробуй поджать голову.Если раньше такого не было,то ищи причину в тех деталях, которые трогал.Ремень перепроверь.

посмотри тут с картинками и описанием, похожее что есть? http://moi-nissan.ru/ogo-go/482-belyj-s ... gazov.html
хм. если ровно и тихо работает не троит, и свечи все одинакового цвета, нет эмульсии, ОЖ не уходит. похоже прокладка ГБЦ целая. а компрессия какая?
и сколько этот дым/пар из выхлопной идет, всё время или пропадает после прогрева? и водичка(кондэнсат) из выхлопа бежит и пропадает как нагрееш мотор? салфетку на прогретый мотор у выхлопной подержи, разводы масла-гарит масло в камере сгорания, влажная стала-ОЖ в выхлоп выходит.
p.s. тут свою давал людям проехать, так 2 месяца незаводили её, а как завели так струйка воды из глушака пятно на асфальте оставила и пар был при +23 на улице... кондэнсат на холодный мотор это нормально.

_________________