нет. мерял до разъема. я вообще проверял все провода отвечающие за питание мозга и датчики отвечающие за коректную работу мотора...:(

чет как то не везет. думал будет проще)))

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

а опросить ошибки с помощью лампочки можно?надо начинать с простого.поищи в гугле блинк коды вага и как подключать лампу.потом везде метки.ноль на маховике,холл и валы.если пр и условии что датчик колена и холла рабочий.без них не как не заведется.потом уже дальше.

слушай, никогда о таком способе не слышал. знаю что ваг ком никаких ошибок не выявил...
ноль на маховике не смотрел... посмотрю

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

Может идет сбой синхронизации вот он и включает насос урывками.Давление топлива какое в системе?Какое напряжение на выходе дпдз при отпущенной педали газа?Если стремится к 5-ти в,то она у тебя и не заведется,мозг будет считать что идет продувка

_________________


На Январе полет нормальный!

СТОООООООООООППППППППППППП!!!!!
Завелась-защелкала-заглохла Друг,компрессию замерь.У тебя,походу,клапана загнуло.

_________________


На Январе полет нормальный!

проверю. но топливо все равно не льется. и искры нет

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

спасибо за ответ)
давление нормальное.
еще раз это проверю

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

она заведется без дроселя без расходомера без дптчика темп и т.д.насос включает датчик колена.без него насос не работает.провода на трамблере не перепутаны?померяй сопротивление датчика колена,на разьеме у компа,там около К ома должно быть.нужно все там проверять и мерять т.к.по дороге м.б.обрыв,а сам датчик целый.

Моряк,я с тобой согласен,что без ДПДЗ она заведется,но если на сигнальном проводе датчика напряжение будет стремиться к максимуму на заглушенном моторе-ты её хрен заведешь,потому что мотроник считает что идет продувка цилиндров.Это есть у любого гражданского эбу.Да и на спортивных на большинстве есть.Вот включи у себя зажигание,выжми педаль в пол и крути стартер.Максимум что получишь-вспышки в цилиндрах,заодно и герметичность форсунок проверишь.

_________________


На Январе полет нормальный!

Найди многоканальный осцил и посмотри форму сигнала на датчиках ДНО ДУИ и ДФ.Особенно моменты синхронизации.Что сканер показывал при подключении?Прокрутку на сканере видно?

_________________


На Январе полет нормальный!

прокрутку не смотрел(если ты про обороты через ваг ком). буду разбираться с мотористом

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

все что ты написал все исправно. все есть. датчик ставил на рабочую машину!!! она завелась

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

Да ты проводку от датчика до эбу проверь,а не сам датчик

_________________


На Январе полет нормальный!

вы как читаете? написал же что проводку проверили и восстановили!!!!!
ВСЮ проводку. а не конкретный провод

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

Ну и какое напряжение на среднем выводе датчика когда дроссель закрыт?Сигнал с ДФ идет?

_________________


На Январе полет нормальный!

Я напряжение не смотрел. Я смотрел на сигнал. Есть ли он.

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

Не очень давно ездил на старую работу - после замены двигателя ребята не могли завести пассат В5.Ситуация была очень похожая - на каждый оборот коленвала включался и выключался бензонасос(хотя при прокрутке должен включиться,а выключиться только после отпускания ключа) Ситуация получилась очень интересная... Как оказалось - при снятии двигателя забыли отцепить датчик коленвала и оторвали его,установив потом новый недорогой... Вылечить удалось поменяв в разъеме на датчик два провода местами - начало и конец обмотки(которые звонятся на сопротивление). Может чем-то поможет...

и какой сигнал идет с ДЗ?

_________________

БОШи капризные к полярности датчика,согласен.Но чел писал что он проводку пролез полностью.Да и если-бы так,то она-бы не завелась.
Что там с компрессией?И сигналом ДФ?

_________________


На Январе полет нормальный!

боюсь соврать.. так что завтра вечером все посмотрю и напишу

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

ЗАВЕЛ!
Причину не заводки так и не понял:(

Что я сделал перед тем как она завелась:
1) подключил наоборот датчики колена.(до этого пробовал, не помогало)
2) пропоял одну папину скрутку на массу(скорее всего в ней было дело)
3) подогнул штифт маховика немного.

теперь начну понемногу наводить порядок в машине(салон) и ее тех. часть(подвеску, тормоза), и стайлинг(кузов).

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

Это хорошо, что завелась. Поздравляю! Но я всегда думал, что должна заводится, когда датчики подключены правильно . Если зазор был 0,3мм куда ещё гнуть? Выходит замер был неверен.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Замер был после того как подогнули:) так что сейчас 0.3-0.4.
Не знаю, знаете ли вы. Но история этой машины, продолжается. А началась она у моего папы в 2000году!:)

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant