Езжу по правилам больше 100 на трассе не разгоняюсь, на тахометре 1,5-2 т.оборотов, скорости переключаю на таких же оборотах. На месте стоя больше 5т.оборотов не раскручивается тахометр, при этом появляется звон как будто ведро с гайками берут и усердно треснут(в районе васгейта)! .При движении на трассе, попробовал на ровно, прямой дороге разогнаться: 3,5т.оборотов 150км/ч промежуток участка 2км, при этом турбо-лага не ощущаю (просто ровно разгоняется)
Вопрос:
1)Тахометр так и должен показывать? У приборки ком не работает. Наддув не знаю.
Расход по городу где то 15л. а по трассе 6л.
2)Я читал что в васгейте стоит механизм сброса давления (клапан с пружиной) возможно что там пружина сломалась а это клапан звенит?
3) мембрана - читаю читаю как ее проверить (куча тем) понять не могу обьеснити на пальцах как проверить

звон скорее всего от детанации топлива, проверь датчик детонации

мембрану проверить просто - от вестгейта идет две трубки (сверху и снизу) снимаешь любую и пробуешь продуть вестгейт, если не продувается хорошо знач мембрана цела

пружины практически не ломаются могут только устать, но в любом случае звенеть не могут

Shah, клизму цельнорезиновую возьми, сожми и одень на верхний тонкий отвод ВГ. Если не будет "надуваться" сама, значит вг целый.
У меня при газовках на месте, иногда, очень редко, бывает звон какой то, под сброс газа. Думаю, остатки катализаторов.
6 по трассе - нириально мало а турболага и не будет

toha_volgograd, у него 3В так то, какие датчики? Ошибки смотреть надо сначала.

_________________
Саяногорск>Кемерово

Спасибо большое за объяснения