Привет всем!!! Не могу понять что за металлический звук в районе 4-5 цилиндров. Началось всё с того что шплинт на трамблёре выскочил и заклинил распредвалы. Были проведены работы:
1. Снял голову и визуально просмотрел все клапана на удивление НЕ ЗАГНУЛО.
2. Поставил всё обратно (соблюдая метки и заменив все какие возможно расходники).
Машина завелась но появился характерный металлический звук как будто поршень о что-то бьется. Хотя при этом двигатель работает РОВНО.

У меня звук идёт, вроде ведро с болтами телепаеш там же, от шестерни трамблёра, иногда с переменным успехом!!!
У тебя звук или стук???

Как так ?????

_________________
Не всё лучше то, что фирменное, но не всё плохое то что самопальное !!! Разбирается 200 тел.066-217-32-16

Я бы сказал металлический стук. В районе шестерни трамблёра тихо

Привет!!! Сегодня купил компрессометр померил её на удивление она 10,8-11,2 во всех цилиндрах. Я не могу понять-если б клапан загнуло то в одном из цилиндрах к компрессии не было бы или была бы маленькая. Подскажите пожалуйста в чем дело откуда этот стук

audi 200 20v
Подъедь к Антону 44. Пусть он послушает.
На словах сложно понять что да как стучит.

Мы на сегодня договорились, что подъедет ко мне.Я боюсь ездить, не зная что стучит

Ауди 200 20V заклинило двигатель на 3 передаче не проворачиваеться з чего наченать ?

Со снятия головки.А там видно будет.

_________________


На Январе полет нормальный!

так дьорнули в зад на 5 и двигатель стал проворачиваться и завелся даже через 5 сек опять заклинил?
народ помогите что делать? может диск сцепления или маховик?

Ты поставь ключ на болт шкива,и покрути рукой.Если клинит-вскрывать!Чудес,увы,не бывает.

_________________


На Январе полет нормальный!

я ехал медлинно всьо било нормально давления внорме. и вдруг стал клином . у меня уже били проблеми з давлениям на 3В но на другой машине . так она завелась но опять мгновенно заклинила

На каком языке тебе еще сказать?

_________________


На Январе полет нормальный!

да ключом проворачевал коленвал легко после того как дьрнул взад

А потом?И не на один оборот.

_________________


На Январе полет нормальный!

иду щас снему коробку или хотяби отодвину

та два или три круга делал штифт наместе на маховике

Мотор делай!! Колено клинит, давляка масла нет зачем усугубляешь ситуацию?

Разбирай мотор, случайностей не бывает!

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

курутил вчера ключом коленвал туда сюда и пробивал заводить , завелся давления 4,5 на холостих хорошо роботает НО немного газу слишен стук . Теперь надо менять коленвал ишатун

Ты похоже не слушаешь....

Провернуло вкладыш, это понятно.
Шатун было не обязательно менять если бы ты не насиловал мотор.
Колено можно проточить до ремонтного размера с ремонтными вкладышами

Так только ваз, можно пытать но не АУДИ.

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

Чудес,увы не бывает. Даааа! вскрыл поддон а там 3 шатун провернуло вкладыши. Что делать??? Шлифонуть или колено менять и шатун тоже? мой знакомый ставил себе от 2,2 только простой старой . Подскажите как правильно сделать?


Зарание Спасибо!

прежде чем думать о шлифовке его для начала нужно мерить на биение и только потом искать выход, точить или ставить нормальный номинал.
воабще стучавший мотор нужно назбирать в ноль и мыть от стружки.
вкладыши на шатуне остались или их стерло?

_________________

остались их проверуло только . двиг раньше не стучал работал норм. хочу попробовать от 2.2 старой 100 колено

Можно от атмосферы использовать низ если не планируется более чем 360*коней*и до 1,7 бара наддува..Дальше вал от атмо-не потянет.У него нет термического упрочнения,такого как на турбо валах..Плюс шатунные шейки имеют другую конфигурацию каналов смазки.Не стоит за бывать о установке ОБЯЗАТЕЛЬНО СПУТТЕРНЫХ ШАТУННЫХ вкладышей(они дороже атмо в 2раза),но будут дольше ходить.В качестве атмо донора подойдет-NG.NF.AAR(причем все по низу,блок,колено,вал,шатуны,маслонасос).Геометрия ЦПГ-таже.Кому повезет-возьмите 7А,но вопрос с понижением степени сжатия нужно решать(выборки в поршнях или прокладка ГБЦ).Вообщем варианты есть..Решать-Вам.