ЕЩЁ ФОТО В 29 СООБЩЕНИИ
Купил мотор 3В со всеми подкапотными кишками, навесным и т.д..... Обнаружил на блоке маркировку двигателя NF****** Голову снимать как-то не хочется, у них вроде разные диаметры поршней были.
1-Можно было ли поставить голову 20V на NF блок???
2-Основные отличия блоков 3В с другими блоками???
3-Что за сцепление? SACHS 3082 919 001 Толковое для 3В или слабое?
Если сниму поддон различия увижу??????
Есть подозрение что маркировка NF набита!

_________________
Не всё лучше то, что фирменное, но не всё плохое то что самопальное !!! Разбирается 200 тел.066-217-32-16

Подпишусь

а на голове что написано? 3В?

Не буду особо умничать,не сильно в теме,но вот конструкция Руби399

viewtopic.php?f=35&t=1207&page=all

разница между AAR и NF вот Двигатели NG, NF, AAR

3В ! Голова та самая 20V ! Навеска, коллектора всё от 3В ! 100% ! А с блоком х.. знает что!
Ссылка про Двигатели NG, NF, AAR не работает ! А так спс!!!

_________________
Не всё лучше то, что фирменное, но не всё плохое то что самопальное !!! Разбирается 200 тел.066-217-32-16

На 3В номер и код двигателя должны быть на голове набиты

Да , На голове набито 3В******* !

_________________
Не всё лучше то, что фирменное, но не всё плохое то что самопальное !!! Разбирается 200 тел.066-217-32-16

ну и спили на блоке совсем

зы. а в документах 3Б -или НФ?

просто можно найти блок с доками на НФ и спилить номер на башке с 3б. будет у тебя в гаи 136лс вместо 220

исправил

Спилить , спилю! Либо там, либо там! Но у нас В Украине пофиг сколько лошадок! Не то, что криминалисты - мастера таких движков не видали!!! А мне важно знать , что в середине БЛОКА за начинка!
Так-что вскрыв поддон я увижу разницу между 3В и NF ???

_________________
Не всё лучше то, что фирменное, но не всё плохое то что самопальное !!! Разбирается 200 тел.066-217-32-16

Пилить ничего не надо, если к "оригинальности" номера у экспертов нет претензий, и он не числится в угоне, то всё ОК. А если спилен, перебит, и т. д., то это уже серъёзная проблема.
Если снимеш поддон, КВ идентичны. Шатуны, вкладыши, поршня- разные. Нужно изловчиться измерить диаметр гильзы, 1,5 мм разницы, думаю "поймать" несложно . Возможно он гильзован, снизу это тоже должно быть видно.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Если на блок НФ мона поставить голову от 3в, то я буду думать
RUBY399, что для этого нужно сделать?

_________________
+79262771021

шатуны одинаковы,чё-как.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Shureg свой блок я гильзовал под 81-й размер и 3В поршня,делал площадку под датчики и много чего другого,процесс долгий и муторный...

А с коленвалом и шатунами что делал?

Все 3В,только теперь эбу AAN и пять катушек

RUBY399 списибки, знач пока буду овощить))

_________________
+79262771021

а коленвалы точна идентичны,и шатуны чем отличаются?

vetal
Так что разобрался

НЕ пока что под вопросом! Но голову уже снял, на днях сниму поддон- выложу фото! Будем разбираться..............

_________________
Не всё лучше то, что фирменное, но не всё плохое то что самопальное !!! Разбирается 200 тел.066-217-32-16

Покажи поршни.Снимешь поддон и сразу посмотри есть ли форсунки на охл. поршней,в НФ-е их походу нет

NF с форсунками!!!

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

да ну ! точно знаешь?

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=6D9000C5 №28.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

Элкаст на все 5-ти горшковае пишет что есть

Только турбо, NF и AAR. Может кто поправит.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048