Привет парни!
У меня А100 мс 165л.с. 1988 года рождения. Произошла такая весч, турбина перестала дуть как положенно а именно 1.1 бар. вместо положеных 1.4. Раньше передув был (до 1.7 накачивала ) пуляла только впуть, как оказалось порвалась мембрана вестгейта. Заменил мембрану и пипец, до 1.1 дует а дальше все. Проверял тактовый клапан, при прогазовках не счелкает, выяснилось что на него плюс приходит а массы нет. Так вот где её брать то ,эту массу.

Привет.
Как где... массу брать на массе
Как вариант, недодувать может из-за дырок по впуску (гофра, интеркулер), либо из-а концевика ДЗ.

Это понятно что массу на массе брать я кидал на прямую,он щелкает но он ведь не должен постоянно то работать он ведь как то с дз связан. А по поводу концевиков, я тут посмотрел у вас фотки дз и в частности концевиков .Так вот у меня там по другому на дз сбоку стоит черная коробочка из нее З контакта торчит к которым подсоединяется аналогичный штекер( тоже с тремя контактами) я включал зажигание и этот штекер лампочкой проверял тык там тоже плюс есть массы нет. Че за ерунда и как это все проверить на исправность

Сделай проверку исполнительных устройств, при включенном зажигании замкни предохранителем реле бензонасоса и там по очереди будут включатся сначала насос, потом жужжик, потом тактовый, адсорбер и так по кругу и увидишь есть ли на клапан управление, щелкает он или нет, а вобще у меня была такая ситуация машина просто летала как дикая, пока не заменил мембрану весгейта, все перерыл и внете и в книгах и поспрашал у Гуру Ребена Сергеевича и он все прояснил на МС именно такая и есть ситуация при рботающем весгейте с новой мембраной она машина очень вальяжная и диких ускорений уже не будет, можно с пружинкой побалаватся не очень сльно можно и погубить что нибудь))))

_________________
продам трубку от авто телефона AEG 902 (без блока)

Эта коробочка очень просто рзбирается только аккуратно она как бы запаяна но вскрыть можно, и тм все сам увидишь та простые контакты они работаю на простое замыкание это все прибором проверяется, насклько помню при закрытой заслонке замкнут контакт холостого хода, при движении заслонки в положении полный газ тоже замыкается контакт, все это смотрится тестром на прозвон

_________________
продам трубку от авто телефона AEG 902 (без блока)

да да , при всем исправном MC так и едет , тупо плавно как локомотив .. , диких ускорений нет.

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!