Внедряем ДТИ в А-200

kabanovsky · **#101**

awson
Учту, спасибо, что еще там можно глянуть в моторном отсеке на глаз? И как можно проверить ТНВД или в нормальном состоянии?

awson · **#102**

проверка ТНВД и заключается в запуске авто с горячим мотором

усаженный насос на горячую сразу мотор не заведет

end-rej · **#103**

Лучший мотор на "сигару" ("селедку"), это 2.5 ТДИ 1Т, и это не только мое мнение. Я когда искал себе машину я много узнавал и спрашивал, решился купить А 100 2.5ТДИ, а купил А 200 с ароматом дизеля!

kabanovsky · **#104**

end-rej
Это как так дизельная двухсотка :blink:

я думал на них только бензиновые двиглы ставили. И какой расход у тебя на этом моторе по городу/трассе?

PZh · **#105**

kabanovsky
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=3&start=225

end-rej · **#106**

kabanovsky
Вот здесь почитай
http://www.audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=1682

kabanovsky · **#107**

PZh
end-rej
В общем я так понял что ауди 200 2,5 TDI непонятно как получилась))) А расход порадовал 6-8л/100 это сказка с таким обьемом) Очень экономно

end-rej · **#108**

Привет всем! Случилась беда! При 140 км/ч заклинило двигатель, колеса юзом, чуть не убился- вовремя сцепление выжал. Снял головку, а там полный пипец. 5-ый поршень пополам, шатун скрутило на 90 град. и сорвало с к. вала, даже цилиндра кусок откололо. Короче движок в чермет. Помогите кто знает, какой дизельный движок станет с меньшими затратами, т. к. 1Т я найти не смогу. Смотрел на 2.5 ТДИ от А6 С4, вроде похож, только навесное другое. Или я ошибаюсь. Зарание спасибо!

awson · **#109**

end-rej
в личку зыркни...

МАРИО · **#110**

Я, писал замена ремня каждые 40000 т. Как правило после покупки авто, СРАЗУ замена всех расходников и пошел отсчет. Научен горьким опытом , три раза ремонт головки. В августе менял движок и каробку . Движок с А-6 1997 г. 140 л.с. коробку , сцепление нашел родные. САМОЛЕТ .Если есть желание могу помочь с 1Т .

end-rej · **#111**

Ремень поменял, да и вообще движок в поряде был, ничего не предвещало беды. А тут в дороге удар (один единственный) и все, на буксир. От помощи не откажусь. Спасибо!

МАРИО · **#112**

Причину знаешь, опредили?

end-rej · **#113**

МАРИО писал:

Я, писал замена ремня каждые 40000 т. Как правило после покупки авто, СРАЗУ замена всех расходников и пошел отсчет. Научен горьким опытом , три раза ремонт головки. В августе менял движок и каробку . Движок с А-6 1997 г. 140 л.с. коробку , сцепление нашел родные. САМОЛЕТ .Если есть желание могу помочь с 1Т .

Раскажи пожалуйста, как стал движок. Были ли конструктивные проблемы, например по опорам. Опоры двигателя от А6 или от 1Т

end-rej · **#114**

МАРИО писал:

Причину знаешь, опредили?

Скорее всего сорвало шатун с к. вала. Да какая разница, движку хана, надо новый искать.

Night_Spirit · **#115**

МАРИО писал:

Я, писал замена ремня каждые 40000 т. Как правило после покупки авто, СРАЗУ замена всех расходников и пошел отсчет. Научен горьким опытом , три раза ремонт головки. В августе менял движок и каробку . Движок с А-6 1997 г. 140 л.с. коробку , сцепление нашел родные. САМОЛЕТ .Если есть желание могу помочь с 1Т .

это 2.5ТДИ?А с блоком(с доками) и коленом?Возможно живых найти?Думаю потихоньку начать строительство :mda:

МАРИО · **#116**

Навесное ставил от 1Т, в том числе и кронштейны под опоры. Блоки один в один. Проблема была с задним подшипником каленвала, на А-6 была АКП .Он просто там отсуствовал и деаметор отверстия был меньше. Если двигло с МКП проблем никаких.

end-rej · **#117**

Спасибо Марио! Я так понял, что если и АКП на ААТ, то поставив свой маховик 1Т, проблема с подшипником решается?

МАРИО · **#118**

Имея хорошего токаря да.

end-rej · **#119**

Спасибо Марио! Буду искать движок!

МАРИО · **#120**

Если будут проблемы с законодательством,то я могу разобрать на запчасти свой старый двигатель.

end-rej · **#121**

У нас в Белоруси движок - запчасть, в документах только номер кузова.
Или я ошибаюсь? Кто знает точно, поправте.

Алый · **#122**

end-rej писал:

У нас в Белоруси движок - запчасть, в документах только номер кузова.
Или я ошибаюсь? Кто знает точно, поправте.

Awson говорил многократно, что в РБ ставить можно все что угодно, лишь бы это был двигатель от Ауди.

awson · **#123**

1. если быть абсолютно бюрократом, то двигатель на автомобиле (из 5-ти цилиндровиков) - в данном случае
Ауди - 100 1990 г.в. седан передний привод может быть:
2.4D 3D
2.0 D Turbo 2,0 NC
2.0 KAT RT
2.5 TDI 1T
2.3 E 2,3 AAR
2.3 E 2,3 NF
2.2 KAT HX; KU
2.2 Turbo MC

2. если в бутылку с органами не лезть, то
можно все что угодно, лишь бы это был двигатель от Ауди

awson · **#124**

end-rej писал:

У нас в Белоруси движок - запчасть, в документах только номер кузова.
Или я ошибаюсь? Кто знает точно, поправте.

а что Техпаспорт открыть так тяжело? :ga-ga:

даже если подойти к этому вопросу со стороны ОБВИНЕНИЯ ::)

родной мотор 2.5 ТДи 1Т - не родной мотор 2.5 ТДи ААТ

но страховка 2.5 ТДи и там и там 29.4 евро, тип А3 :rul:

а вот если ты запишешь в страховке тип А2, соответственно умышленно обманешь государство... :punish:

ты же сам в курсе что у нас нет транспортного (дорожного) налога который зависит и от мощности мотора и т.д.

end-rej · **#125**

Сегодня сидел на телефоне. Звонил по разборкам. Нашел 5 движков от А6 96-97г ААТ. Стоимость - от 500 до 800 уе без навесного + маховик 40уе. Цены обрадовали. Но как определится, как выбрать, как проверить состояние снятого двигла? Может посоветует кто.

Внедряем ДТИ в А-200

Кто сейчас на конференции