ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ
_______________________________________________________________________

Сегодня вот полез менять воздушный фильтр всеми "добрыми" словами вспоминал конструкторов.... которые самую меняемую деталь засунули в ж-пу . провозившись примерно около 30 мин. пришлось разбирать всякие трубки патрубки потому что так его снять не реально..а когда снял то был в шоке (неграм круглогодично надо было загорать до такого цвета) поделитесь пожалуйста опытом кто и как его меняет... было бы интересно почитать.....
во что меня ожидало...

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

нда... фильтр почти в идеальном состоянии
ну как меняем... покупаем новый и меняем! Стоит 4-5$

SVEN
да на словах то хорошо звучит а вот когда коснись дела то мат перемат и времени вагон.... просто к чему заговорил для того чтобы опытные автомобилисты научили "желторотиков" менять этот проклятый фильтр...

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

для удобства снимается труба с черепахи, которая на турбу идет.
Больше для удобства там снять нечего

не знаю, как на МС, а я на своей не снимаю ничего, кроме бачка омывателя. далее отщелкиваю зажимы на крышке, отвожу ее чуть вправо и поближе к двигателю, насколько возможно. Вытягиваю влево фильтр через проем от бачка, тем же способом туда загоняю новый. После двух-трех раз таких замен неторопливо на все уходит минут 5-10 не более.
Показал один товарищ с СТО давно как-то, только он через это расстояние умудрялся протащить еще и крышку от фильтра.

Меняю каждые 8-10 тыщ, фильтра даже свой цвет не успевают сменить Зато на газу движек веселее ехать сразу начинает.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

а где он в этой машине находится??? если я правильно понял то он (смотрим в глаза машине) находится левее турбинного коллектора и выше инжектора. это он:) ?
у меня он не очень то прикручен - это по моему НЕ-normal.

Хочу заменить его на N&K фильтр "пониженного сопротивления" как думаете подойдет?

_________________
Был 200 стал A8

фильтр стоит в пластмассовом корпусе под дозатором. Выше инжектора он не может быть ни коем образом.

Кстати, а что такое инжектор? Теоретически это форсунка, получается воздушный фильтр над форсунками

Корпус фильтра вместе с дозатором не прикручивается, он кажется сидит резиновыми втулками на метталическом креплении со стороны крыла, за счет своего веса.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

дозатор....инжектор....Не давите интеллектом я отисываю как я себе это представляю а вы уж поправляйте

_________________
Был 200 стал A8

Если разобраться, то правильно форсунка называется инжектор-распылитель. Паук - дозатор распределитель топлива. Вся система - это система впрыска топлива. А то назвали инжектор, а что это никто и не задумался.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Ну да. Всё пошло от английского injection("впрыск") ну а дальше и так понятно..

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Привет! ну вы братаны даёте, вам бы книги писать Проблемные наверное эти движки KG????

KG из всей линейки турбо движков тех годов самый простой и самый надежный. Просто немного вдарились в теорию...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Теория это хорошо.Как то видел на фото, что взамен корпуса воздушного фильтра ставят конусообразный (похоже спорт вариант чёли), так может поставить такой и незаморачиваться со снятием "пауков"

теоретики вы мои
вот фотка, чтоб легче думалось

SVEN
+1

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

N&K хорошие 0-вики делают. Есть возможность достать. Как думаете наша агрессивная Русская пыль сьест турбо-ресурс ?

_________________
Был 200 стал A8

а ссыла есть на этот нулевик?

http://www.bmwgtn.ru/tuning/air_filtr.php

K&N 57i® Впускные системы

_________________
Был 200 стал A8

ну ты его никуда не засунешь в 200ку

тоесть однозначно в стоковый корпус сувать новый фильтр....

_________________
Был 200 стал A8

почему ,есть же прямоугольные нулевикия думаю и под наш корпус найдтся,вопрос то в том а нужен ли он,какие у него плюсы минусы

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

приемистость повыситися, как они прогнозирут порядка 10% мощьности прибавится верить наивно но думаю двигатель дышать будет лучше. обратная сторона медали - плохая фильтрация => повышенный износ турбины/целиндров. хотя я слабо верю, всё же не в пустыне живём песок то не летает.

_________________
Был 200 стал A8

ну вот плохая фильтрация и смущает
10% мощности дану на...

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

А причем здесь турбина? От грязного воздуха, с ней ничего те должно случиться! Все пролетит в двигатель (поршневые кольца, клапана, нагар и все дела останется внутри движка), а там даже масло должно остаться чистым! или я чего то не понимаю?

зацени мысль, если песчинки начнут пролетать сквось фильтр, то они будут с силой биться о лопасти крыльчатки турбины, наверно это не желательно.

_________________
Был 200 стал A8

Мне кажется, что булыжники там не полетят , а мелкая пыль будет обтикать лопасти вместе с потоком воздуха, и воздействия на турбину не изменятся, а как вариант можно попробывать от стокового фильтра ставить только резинку (уплотнение), а к крышке подсоединить нулевик, единственный трабл это влезет ли он между фарой и корпусом фильтра!

Не влезет, имхо. Я эту крышку туда еле всунул когда менял фильтр, а что говорить про нулевик.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

подскажите пошагово как к нему подобраться, што то перекрыто там все. палучилось только застежки отстегнуть а вытащить не смог - патрубки мешают, даж боязно их снимать..

Боязно открутить хомуты? А защелки отщелкивать не боязно?))))

Я щас точно не помню, но как то у меня получилось сдвинуть крыщну фильтра к коллектору и в щель вытащить сам элемент. Но имхо это не правильно, надо снять мешающий патрубок и сделать нормально. Дел там на 3 мин.

пасип, буим крутить

Железную трубу надо снимать.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Я через фару меняю - оч удобно!

я также

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

А с двухсоточной "мордой" таких резвых не много

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

там да,а у нас всё просто.Четыри болта и фара уже висит

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

А молдинги хром по морде? А накладка бампера центральная-Разве она не мешает?

Глянь на авто Дениса, у него нет всего описанного.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

felb
у него же "мутант"

туда бы еще оптику от ФАУ и крылья от ФАУ
зачетное было бы авто

_________________
Viber +375 29 2761658

Жаль что нет. Увы, этим и отличается старая машина от старого ведра. Я не в обиду Денису, без личностей, так, в общем.

Крылья от Фау?-так кто то писал, что у Фау совсем другой низ крыла возле двери-т.е. придется делать смесь из крыла Фау и крыла 200.

Это с задними так. Я бы менял крылья с дверьми
Но, надеюсь, уже не прийдётся

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Какой воздушный фильтр выбрать? Наименований море...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9F8017DD&sr=71
и ещё вопрос: видел фильтры с сеткой металлической сверху и без. В чем их разница и какой лучше?

Я ставлю МАН цена-качество на мой взгляд оптимальны.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

а як на рахунок фільтрів "нулевого сопротивления" вони кращі???

Shmal
поиск > нулевик

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

дякую!!!

У меня получилось без лишних снятий элементов... 4 защелки по принципу гинеколог может все)))) и поднапрягшись аккуратно вытащил чтарый и так же нежно подсунул новый, Дали мне в магазе filtron

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Фильтрон- не шибко хорошие. Ман или Кнехт- то что надо. Сам раньше менял отгибая железную трубу- пока не порвал г-образный патрубок между турбой и этой трубой... больше так делать не буду

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

знаю что MANN это кул, но в нашем мегаполисе не приходится выбирать...

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

в Новосибирске нет http://www.exist.ru/?

эсть ехист))) не все привозит и с накрутками, а еще я им по вину что то вопрос задал, а получил ответ в виде "в наших каталогах нет зч для твоего вина.." ну короче мне проще покрутить в руках, понюхать и отдать деньги сразу получив товар и получив заведомо дешевле

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

не мучайся
Фильтр воздушный Knecht LX 220 262,5руб 8,75$
проще и надежней самому разобраться в номерах и каталогах,чем им это поручать
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=LX+220
да, на вид и размер он как на ВАЗ 08-15, но качество меня порадовало. Всё промаркировано, собран жестко и видно,что не из опилок Впрочем,я опирался на рекомендации одноклубников
Если дорого,то можно почаще менять обычный "от десятки" я думаю.

срок замены воздушного фильтра ни как не нормируется , к нему можно отнести срок "пока просвечивается на свет" , не просвечивается значит менять , но так как наши фильтра стоят совсем не дорого (видимо потому что они идут на наши тазики 08-09) то лично я меняю со сменой масла и масляного фильтра , и на самом деле он довольно чистый , что в наших краях (где я эксплуатирую свою ракету) не удивительно.

пс последний раз менял не впихивая фильтр между корпусом и крышкой а в снятую крышку вставил фильтр и поставил назад , вот как вытащил не помню но фару я точно не снимал

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ага... значит от рашн тазика фильтр канает.... это проще.... от данного расходника требуется лишь чтоб не пропускал частицы которые испортят цилиндро поршневую группу и не более.... так что хоть марлевую повязку повяжи... кул что есть в достатке и в любой булочной(в смысле заменитель)

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

там он по периметру должен плотно входить в крышку своими буртами чтоб по краям не сосало

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вчера менял свой таким образом, хорошо что статью прочитал, а то бы пытался впихнуть через пространство между фильтром и фарой... А у меня еще и ГБО трубки тудой тянули еле впихнул назад фильтр... В следующий раз всеже трубу железную буду снимать...

а потом рвётся вот эта редкая резинка
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=2140&p=45510#p45510
пост №128
Лучше уж трубу снять,это несложно.

гофра наддува что-ли? там до нее как до луны или вы собираетесь ломом двигатель с впускным коллектором в сторону отводить?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ppp555
читай внимательней пост! Берсеркер так и порвал этот патрубок! (не гофру!)

ПС. куда ты пропал? что так редко пишешь?

Неужели проблема фильтр поменять Железную трубу под номером 29 снять http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=F210001E и все нормально меняется за 5 минут. По крайней мере у меня проблем никогда не возникало с заменой фильтра.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

PZh
не знаю че там может рваться, менял неоднократно, все ок.

ЗЫ: времени свободного мало, захожу по мере возможности...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ppp555
http://www.elcats.ru/audi/ImageHandler.ashx?SubId=A70000EB
патрубок №30

как при замене фильтра его можно порвать? и чем? а если развалился, то это хорошо, что не в обгоне на трассе, а в гараже

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ну при многократном отгибании трубы, он каждый раз как на излом,и рвётся. Старый ведь.
Да хорошо-то хорошо,но хрен найдешь на КГ ещё нормально,а вот на МС там ещё какая-то муфта резиновая (тему не могу найти где обсуждали )

с бачком под бампером - не каких трудностей нет, все так же

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Точно! Все так же одинаково неудобно

А что за Bosch 1 457 429 061 скажите? Или все же только Knecht (Mahle Filter) LX 220?

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070

применимость
100 Avant II (43, C2)100 Avant III (44, 44Q, C3)100 седан II (43, C2)100 седан III (44, 44Q, C3)100 седан IV (4A, C4)200 Avant (44, 44Q)200 седан I (43)200 седан II (44, 44Q)

Подойдёт. Можешь размеры геометрические разных производителей сравнить для уверенности.

_________________
"Всё как у людей"©
"Границ нет, если внутренне свободен".