собрался делать капиталку МС2

alex200mc · #1

я весной собрался делать кап ремонт своего двигателя мс2. хочу до весны купить по потихоньку запчасти которые можно купить за ранее: клапана,направляющие,все прокладки ,масляный насос,болты гбц, мск, гидрокомпенсаторы ,патрубки кое какие . одноклубники подскажите пожалуйста что еще можно купить заранее и что нужно брать оригинал а что других достойных производителей . если подскажите номера запчастей ипроизводителей буду очень признателен. за ранее спасибо!

PZh · #2

здесь есть немного по теме
viewtopic.php?f=23&t=2231&page=all

alex200mc · #3

спасибо PZh. я эту тему читал но хотелось бы по больше инфы.

alex200mc · #4

подскажите по поводу выпускных клапанов , в экзисте их нет! и что делать? а впускные колбен хорошие или что то лучше есть(ну конечно с оригиналом понятно

)

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · #5

http://vag-zapchasti.ru/search/035109611K.htm

Panzer · #6

alex200mc писал:

подскажите по поводу выпускных клапанов , в экзисте их нет! и что делать? а впускные колбен хорошие или что то лучше есть(ну конечно с оригиналом понятно

)

Впускные Kolbenshmidt хорошие, они же TRW

alex200mc · #7

спасибо! заказал впуск Mahle (посоветовали мотористы), а выпуск оригинал VAG, и направляющие Mahle.

alex200mc · #8

блин пришел отказ по выпускным клапанам VAG :sad:

что заказать теперь ума не приложу т.к. все варианты других фирм с номером VAG не совпадают ( без буквы к). :idk:

Ruslan200 · #9

я на kg ставил trw,в принцепе даволен,50 тыс прошли,пока все в порядке.
советую не забыть о болтах коренных подшипников колена.старые на повторном использовании тянутся с опаской,я 2 сломал

уплотнители отводных фланцев антифриза,прокладки насоса и задней крышки сальника коленвала,не всегда в комплекте идут,почему то.
остальное по факту лучше смотреть.
тоже недавно закончил кап ремонт.

alex200mc · **#10**

Спасибо за информацию! Да я номер не могу найти именно моих(МС2),клапанов других производителей.

as_51 · **#11**

alex200mc

я не уверен потому что в http://www.audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=35&t=1508&start=100 выпускных клапанов нет , сверься с размерами

alex200mc · **#12**

спасибо

но в твоей информации моего размера клапана нет :idk:

as_51 · **#13**

у тебя какие размеры ?

alex200mc · **#14**

размер написан длина 90.8 угол 45 стержень 8 а вот диаметр чашки я не знаю.

alex200mc · **#15**

подскажите номер масляного термостата пожалуйста. и где он стоит? :thank:

Panzer · **#16**

Ruslan200 писал:

я на kg ставил trw,в принцепе даволен,50 тыс прошли,пока все в порядке.
советую не забыть о болтах коренных подшипников колена.старые на повторном использовании тянутся с опаской,я 2 сломал

уплотнители отводных фланцев антифриза,прокладки насоса и задней крышки сальника коленвала,не всегда в комплекте идут,почему то.
остальное по факту лучше смотреть.
тоже недавно закончил кап ремонт.

TRW, они же Kolbenshmidt-хорошие клапана, никогда нареканий на них не было.
Болты крышек нужно положеным моментом затягивать, тогда они и рваться не будут

У меня по 4 разборки-сборки выдерживали, и ничего...
Мелкие прокладочки есть в комплектах Ajusa и Glaser, их там даже с запасом, на все модели двигателей. По качеству мне Glaser больше нравится.
Автор-не забудь про помпу, чтоб потом не лазить! И ролик обводной заодно. Помпу лучше Kolbenshmidt или Hepu, ролик SKF, INA, это по опыту

Заменители клапанов можно посмотреть на сайте ввв.motorzone.ру

nord.rd · **#17**

alex200mc
http://www.turbostars.ru/forum/index.ph ... 38;start=0 про маслотермостат

alex200mc · **#18**

nord.rd огромное спасибо!!! :thank:

maler · **#19**

Я тоже собрался мотор перебрать, пацаны скажите по прокладкам glaser нормально будет а то victor reinz дороговато и где лучше заказывать, exist пойдёт? болты головочные менять? на моём моторе пробег 200.000 км в нём ещё никто не лазил я первый его вскрыл

alex200mc · **#20**

болты ГБЦ менять конечно! прокладки не знаю не пользовал :idk:

boblrc · **#21**

Кольца брал Мале-400 рэ на цилиндр,вкладыши коренные и шатунные Кольбеншмидт около 2х рублей,болты не помню какие советовали,в районе 500.Прокладки ГБЦ,клапанной крышки,поддона,коллекторов и турбины брал Рейнцовские,мелкие прокладочки сам вырезал из паронита.Колпачки Гетц.Коренные болты не менял,в магазине объяснили что все с ними будет нормально,если тянуть дин.ключом.Задал вопрос про масляный термостат,как-раз там находился моторист из БМВ центра.Он сказал,что если работает нормально,то менять его даже и не думай.Это так,на вскидку что помню.Брал железо в ноябре,так-что цены в Экзисте могли не много измениться.Если еще что вспомню-допишу.
Рассухариватель подойдет от ВАЗ-2112,только не забудь из пластиковой бутылки вырезать полосу для защиты колодца

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#22**

А чего в нем после 200 тысяч перебирать? ::)

Кажется немного смотали.

boblrc · **#23**

Тоже верно.У меня обошлось заменой колпачков,колец и вкладышей.

maler · **#24**

Спасибо пацаны если что буду забегать за советом, мотор делаю для себя, не понравилось что мотор был грязный всё что-то в масле и компрессия в 3-ем цилиндре была 5 на холодную а во всех около 10 вот и насторожило что был перегрев, сейчас всё разобрано перегрева не было видимо это от нагара масла

alex200mc · **#25**

ну вот почти все купил и думаю разобрать в апреле движок. у меня вопрос кто нибудь дорабатывал ГБЦ (шлифовал каналы,ну и в этом духе) какой инструмент использовали и конечно процесс? за ранее спасибо!

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#26**

Необходим гравер и много разных насадок.
Наподобие: http://video.yandex.ru/users/sales-chip ... /view/786/

alex200mc · **#27**

ты имеешь в виду дремель ? такая штука есть ! мне процесс сам бы глянуть или словами кто что скажет именно про наши ГБЦ аудюшные!

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#28**

Процесс был выложен на http://www.youtube.com

alex200mc · **#29**

спасибо! еще интересует инфа по затяжкам (Нм) и сборке разборкеМС2 (может какие нюансы есть) . если есть у кого скиньте ссылку . еще нужна инфа по коленвалу (допуски,прогиб) :thank:

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#30**

Моменты затяжки как и у других 5-ок.
http://audi-100.5go.ru/html/2_6.htm

alex200mc · **#31**

подскажите у кого МС2 размеры и допуски для коленвала . если вкладыши будут не сильно потерты то колено можно не трогать? сейчас давление на прогретом движке (80градусов масло) на хх 1.3 :thank:

maler · **#32**

Всем привет, вот купил всё что хотел заменить в своём моторе:
Подшипник коленвала SACHS 1863 869 002 9.14$
Выжимной подшипник Luk 510 0071 10 65.77$
Нижний набор прокладок Glaser B30567-00 32.65$
Кольца комплект Mahle Kolben 034 74 N0 60$
Термостат - Quinton Hazell - QTH206 - 8.17$
Помпа системы охлаждения - Pex - 19.0142 - 28.14$
Ремень зубчатый - Gates - 5245 - 20$
Ролик натяжной - Flennor - FU10921 - 28$
Болты на ГБЦ - Goetze - 22-39001B - 13.24$
Комплект прокладок головки блока- Glaser - D31506-00 - 72.78$
Крышка распределителя зажигания Bremi - 807/3R - 18.59$
Бегунок распределителя зажигания Bremi - 7001 - 5$
осталось до купить свечи и провода, посоветуйте какие лучше взять? провода думаю взять Bremi, но есть и какие-то навороченные стоит ими заморачиваться? свечи думаю взять юридиумые, нормально будет?
что ещё посоветуете? скоро займусь своим двиглом, возьму отпуск на работе и как следует этим займусь.

alex200mc · **#33**

подскажите при замене втулок шатунов (под палец поршня) нужно разворачивать втулки! какой допуск по зазору между пальцем и втулки??? :thank:

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#34**

alex200mc писал:

подскажите при замене втулок шатунов (под палец поршня) нужно разворачивать втулки! какой допуск по зазору между пальцем и втулки??? :thank:

0.05-0.1 мм

alex200mc · **#35**

Спасибо Клим!!!

Night_Spirit · **#36**

не лез бы ты к заводским втулкам :nea:

dmitr.bespaloff · **#37**

помогите найти поршня кольца 1В рем размер (81,50)

boblrc · **#38**

посмотри от других моторов.Когда только думал о капиталке,то клим мне как раз от 1В советовал.Так-что тебе тоже,думаю,можно что-нибудь подыскать от других движков ауди

PZh · **#39**

maler
по свечам глянь здесь
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=2445
ВВ провода
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=3137

alex200mc · **#40**

Night_Spirit писал:

не лез бы ты к заводским втулкам :nea:

а что посоветуешь не трогать втулки? а если зазор больше чем нужно :idk:

Night_Spirit · **#41**

а расскажешь как мерил?

alex200mc · **#42**

Night_Spirit подскажи как правильно сделать замер, что бы мне сделать правельный вывод :thank:

Night_Spirit · **#43**

ладн,хорош стебаться,я просто рекомендовал.

alex200mc · **#44**

спасибо за совет я прислушаюсь :drinks:

maler · **#45**

Цитата:

по свечам глянь здесь
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=2445
ВВ провода
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=3137

по свечам хотел взять Denso Iridium, но одноклубник сказал что брал себе такие и они долго не прожили, сгорели контакты, отговорил меня напроч, и заказал себе NGK V-Line вроде проверенные а здесь почитал думаю заказать на запас ещё Eyquem - C 72 LS3X, эти на KG мотор они же на МС2 пойдут?
По проводам заказал Bremi 447, бегунок и крышку тоже bremi

Олег · **#46**

Цитата:

думаю заказать на запас ещё Eyquem - C 72 LS3X, эти на KG мотор они же на МС2 пойдут?

нет. А вобще по свечам есть отдельная тема, тут выше PZh давал ссылку, там все расписано про свечи

Night_Spirit · **#47**

maler,насчет Denso Iridium Power,вкурсе при какой температуре может "отгореть" электрод?Это впринципе не возможно!Я езжу на таких свечах - лучшие из всех что у меня были хоть и ценник не малый.

извиняюсь за ОФФ

maler · **#48**

Ребята скажите, случилось случайно когда впихивал блок сломал один штырёк с маховика, это что такое ? зачем нужно ? их было два, это трагедия ? :facepalm:

kuzaydnepr · **#49**

вообще то да, беда.... это для датчиков углового положения коленвала(если я не ошибаюсь)

KUM · **#50**

Ошибаешся. Для датчика есть штифт с другой стороны маховика. На фото видно как стоят датчики, этих штифтов они не видят.

MasterSL · **#51**

Если руки не кривые, можно восстановить.

Night_Spirit · **#52**

А нафиг они нужны на этом моторе??Я бы и второй отломил т.к.
дпкв работает по венцу,а дно по штифту с обратной стороны).

PZh · **#53**

да, что это за штифты? :bw:

maler · **#54**

Вот и я не в понятках, что это такое ?
хотя мне уже говорили что ничего страшного, но всё же хочется знать что это было, в мануалах рылся не нашёл ответа.
вытащить второй ?

felb · **#55**

maler писал:

Вот и я не в понятках, что это такое ?
хотя мне уже говорили что ничего страшного, но всё же хочется знать что это было, в мануалах рылся не нашёл ответа.
вытащить второй ?

Главное, тот, что впереди, что бы на месте был. На эти забей. У нас ими никто не пользуется. У буржуев, скорее всего, по ним диагностику, предполагалось делать.

maler · **#56**

Ребят спасибо ! :thank:

maler · **#57**

Ребят, хочу ещё у вас спросить, нужен совет, пока к этому ещё не подошёл но уже близко, пока решаю проблемы с поддоном, затем к выпуску подойду и буду со впуском колдовать.
В общем внедряю МС двигатель в другую машину, проблема в том что впускной коллектор упирается в стакан, сантиметр точно мешается и для зазора место нужно ещё хотя-бы см. что можно сделать ? как решить праблу ? Вариантов как всегда несколько, выход есть всегда, я уверен, пока думаю поступить так, отнести коллектор сварщику, что-бы наварить на него губы (сделать их толще), затем фрезернуть на мм 20, короче немного его укоротить, так возможно ? чем черевато ? мне сказали крутящий момент поднимется к высоким оборотам это так ?
http://www.porsche-ccm.ru/forum/index.php?showtopic=3162&st=340
что скажите ?

PASSATizhi · **#58**

postavj kollektor ot volvo 2.5tdi 95-2001g on ochenj kompaktnij

Panzer · **#59**

maler писал:

мне сказали крутящий момент поднимется к высоким оборотам это так ?

Длина каналов от ресивера до клапана влияет на характеристики двигателя. Если каналы укоротить, то снизится крутящий момент на низких оборотах, а максимум момента будет достигаться на более высоких оборотах.
Вот можешь почитать:
http://www.audi-club.ru/forum/showpost. ... stcount=63

Night_Spirit · **#60**

PASSATizhi писал:

postavj kollektor ot volvo 2.5tdi 95-2001g on ochenj kompaktnij

он очень корявый по своей конфигурации + длинна впускного тракта от улитки до дросселя тоже значительно увеличится.

PASSATizhi · **#61**

fignja eto vsjo. zato razmer reshaet, esli rodnoj ne vlezaet

maler · **#62**

Ребят спасибо ! я уж думал вы на меня забили.
короче думаю сточить на мм 15-20, много наверно не потеряю, или когда-нить сворганю самодельный.

kirycha · **#63**

Всем доброго здоровья

совет нужен по направляющим клапана для ГБЦ МС1
собственно интерисует следующее: направляющая впуск и выпуск отличаются между собой по длинне или они одинаковые и взаимозаменяемые?
направляющие TRW имеют разный ВНЕШНИЙ диаметр: 12. 12.2 12.6 12.13 мм. это с чем связано-они под ремонтные посадочные размеры? http://www.exist.by/cat/cat/Parts.aspx? ... d=84B00049

просто в экзист про длинну и различие ничего несказано и ошибки при заказе тоже ненужны, подскажите пожалуйста кто покупал или менял...

maler · **#64**

я себе взял trw 81-3310, вот буду менять...
А кто мож расскажет, покажет, как это правильно делается, что такое зенковка ?

kirycha · **#65**

maler писал:

я себе взял trw 81-3310, вот буду менять...
А кто мож расскажет, покажет, как это правильно делается, что такое зенковка ?

Если даже понятия нету что это такое, отдай лучше ГБЦ в ремонт, у них есть все инструменты и сделают быстро и качественно, посмотрят на сколько её покрутило и шлифанут если нужно, сёдла поправят и фаску клапана. Стержни промеряют, но если они изношены то замена направляющих моло поможет...
набор одних зенкеров с регулируемыми ножами удовольствие не дешёвое, зачем их покупать на один раз? а ещё развёртки нужны, микрометры и прочая лабуда для нормального ремонта :ga-ga:

для общего представления

maler · **#66**

пред ставление есть
думаю так...
нагреть на плоскости, только не знаю точно до какой температуры
выбить специальным инструментом, раньше использовали шток амортизатора
переворачиваешь, забиваешь так же специальной оправкой до упора
готово
далее сёдла...
зенкера это как мне только сказали шарошки, просто я их называл шарошками :blink:

в сёдлах делаю специальные углы, посмотрю в букваре, хотя наверно они у всех одинаковые, только рейсеры делают другие, 35 штоли
зенкеровать отдам мастеру или мож возьму на вечерок у кого-нить
притру клапана сам, опыт есть
по окончанию отдам на шлифовку плоскости, это по любому !
правильное представление у меня ? а мне же видео дали, только посмотреть его пока не могу :sad:

собрался делать капиталку МС2

Кто сейчас на конференции