Не надо так делать , это я писал что если есть сомнения в турбине то проверить можно таким способом дует или нет.

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

дык и не собирался. для начала простую проверку сделаю как выше посоветовали. трубку вакуума от вастгейта отсоединю и посмотрю что изменится.
а вообще насчет давить тоже нужно попробовать будет... потом...

На третей передаче, посмотри максимальное значение давления.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Вчера вечером катался - 1.3 было стабильно. Ни выше, ни меньше.

стало теплее, 1.2 максимум... трубку не снимал, некогда было.
Должен ли тот клапан-тройник щелкать при включенном зажигании, но не заведенном двигателе, если ДЗ на максимум открыть, т.е. сработает концевик открытой дз ?

У кого скока бортовик наддува показывает на хх ? Заметил, что на холодную 0.4-0.5 висит абсолюта. А на горячую было иногда 0.0-0.2 и турба нифига не дула.

Нет, не должен. Почувствуешь, как он щелкает, только если на xx положишь на него руку и резко откроешь дроссель на полную.
По показаниям - 0,3-0,4 нa xx (до 0.6 на холодную). В движении надувает 1,4 (комп) с 3000.......или 0,6 по мехманометру. ХЗ чему верить.

Парни выручайте.... с надувом какая то беда в последнее время машина перестала ехать,сегодня купил механический манометр для замера буста и просто офигел если разгонятся плавно надува нету напрочь!!! хоть на какой передаче и хоть на каких оборотах датчик показывает 0!!!тока стоит нажать в "пол" и тут сразу же 0,4 буста появляются и дуют вплоть до самой отсечки.Первым делом грешил на тактовый,отцепил от вастгейта его и .... ничего не изменилось,дыр во впуске не обнароужено,мембрана вастгейта не продувается,что делать ? помогите плиз!!

В общем, попробовал отсоединить верхний шланг от вастгейта и абсолютно ничего не изменилось.
Правда есть ощущение, что датчик на приборке врет на 0.2 бара... ибо максимум я вижу 1.2. при включении зажигания 0.8. Но это сейчас когда холодно и поездил. Утром заводил четко показала 1.0

нужно в общем мерить наддув механическим способом. иначе я себе и другим мозги взорву.

датчик которым можно померить наддув должен показывать и минус. фото манометра.

_________________

такова типа

И где на нем шкала разряжения?
Такой должен быть. download/file.php?id=8320&mode=view

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

брать-так правильный?




Lexa

ИЗМЕРИТ-15111, РФ делает, 500р цена, меряет в обе стороны.

_________________

Не - я пример шкалы привел
п.с. сам хочу такой - но пока (гага) стоит.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

больше не было что-ли!!!???? в мегапаскалях мерять.
что покажет твой датчик когда наддув составляет 0.6 бар
http://www.stroyteh.ru/converter/?unit= ... alue=0%2C2

_________________

ой извиниюсь чё то я вчера с просони не то натыкал) измерения кг/см2 и шкала вот такая,но самое главное вы мне скажите почему давки нету при спокойном режиме езды,без тапки в пол!есть смысл подкладывать шайбы под пружину вастгейта?

нету смысла

и сколько он показывал? в спокойной езде избытка нет, у турбо и атмосферника просто разное потребление воздуха.

_________________

в гофре под номеров 19 ложки 3 столовой масляной эмульсии. Это очень плохо?
интеркулер тоже снизу в масле. насколько я смог заглянуть в него.

посмотри в номер 3. там наверняка уже плешется

да вот собственно это я и хочу сделать... с другой стороны, дыма синего нет.

и не будет. синий дым это от поршневой, а это масло скорей всего из вентиляции.

_________________

спасибо поищу такой
когда топишь тапку в пол надув 0.4 и это после 3000 тысяч оборотов появляется,до этих оборотов стрелка не колышится,в спокойной езде даже если раскрутить мотор до 5 тысяч не показывает ничего,надув появляется тока при открытии дроселя полностью,тоесть как понимаю когда замкнутся контакты на ДПДЗ

может вастгейт заклинил ?

ничего не заклинило, все нормально работает. избыточное давление появляется только при "тапка в пол", а так он ездит как атмосферник, только воздуха больше потребляет.

_________________

Не едет она как раньше,ладно сам разбираться буду

неправда, после 2 тысяч наддув появляется и при половине педали, и при трети