Добрый день. Помогите найти аналог или какой колхоз можно инсталировать вместо патрубка 034 145 747D, между турбой и метал. трубой после расходомера. Ценник по экзистуу нас -100уе . Ну не поднимается рука за кусок резины столько отдать. Облазил магазины по грузовикам- похожего ничего нет. Может кто сталкивался с такой проблемой?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

найди каталог силиконовых патрубков например samco. Там есть все типорпоразмер. например есть патрубок вместо гофры наддува. Да, это врядли все в наличии, но вопрос решается.

мс 2.2 турбо, когда еду более 80км в час, слышу турбину, свист, чтото между свистом и гудением, ну вообщем слышно ка кона набирает обороты, вопрос этот свист у всех это нормально ? или это о чем то говорит, старый хозяин машины говорит что менял турбину недавно.
Динамика у машины отличная до 3 тысяч, после трех нет того рывка. как до 3 тысяч.

Так должно быть все наоборот.
На МС должна быть как минимум одинаковая тяга во всем диапазоне оборотов.
Ищи дыры по впуску.

мс.2.2 турбо, давление турбины 0.4 это на холостых, а при движении даже если газ в пол 1.2 и не более, масло ест 1 литр на тысячу км, турбина воет.
Куда лезть, подсосов воздуха нет.

Как люфты у турбы?Если все ОК ищи дыры,далее топливная и зажигание!

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

а это может быть мембрана вастгейта?

если мембрана мертва - будет передув!

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

у меня вместо гофры наддува уже умельцами было поставлено нечто вроде пыльника аммортизатора

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

а у меня еще круче на холостых -0,5 , а на ходу максимум 0,5
горит постоянно чек
до 3х тысяч с трудом разгоняется,после уже порезвее
причем чем,на газ давишь,а она не едет приходиться по чуть чуть приотпускать педальку,тогда начинает разгоняться зараза

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

0.5 избыка?...есть чем проконтролировать смесь?

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Не гофра - а патрубок от турбы к железной трубе. А с гофрой эксперементы закончил покупкой нового оригинала. А весь колхоз лопался все равно, особенно когда не было мембраны на вастгейта и давило 0,6. В городе то ладно- а как на море с семьей собрался- сразу разкошелился

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

так если б было избытка,я бы написал 1,5 а не 0,5
но вот прочел вот этот пост viewtopic.php?p=24512#p24512
и теперь вообще не пойму,чего этот показометр показывает
у меня то стрелочный стоит,вакуум взял с блока управления.

смесь контролировать нечем.

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

да ведь же от интеркуллера до впускного коллектора...

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

У меня очень похоже: на холостых -0,5, а на ходу максимум 0,6
чек не горит, но про педаль так же.....
я уже долго пытаюсь понять про педаль....
Правда уже привык: газку дал, затем педаль приотпустил и поехал...

_________________
Несправедливость по отношению к одному представляет угрозу для всех.
Ш. Монтескье.

Было также на KG (газ в пол чек загорается и провал отпускаешь и пошла) решил проблему заменой насосса (чек гореть перестал и провал пропал)

_________________
http://race.tomsk.ru
audi 200
audi 200 quattro была :(
audi V8
Subaru sf5 s/tb

блин,такая же фигня была с чеком,но пропала сама почему то,у себя чего не менял,читал что это какой то датчик выбора скоростей,где стоит не знаю, но думаю что управляется вакуумом,(типа экономайзера),ведь на низшей передачи он горит намного меньше чем на высшей,......это мои личные домыслы,если не прав то поправте.......

_________________

http://www.drive2.ru/my/r/

Помогайте ! Потекло масло между горячей улиткой и средней частью. Причем течет на улицу а не в трубу. Турбина после кап.ремонта .Старая потекла также. Может какое избыточное давление масла получается из за чего?

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

alex200mc
Проверь слив с турбины.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

Проверял слив перед установкой. Да и забить его сложно он раз в 5 больше подачи.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Мех. манометр всё скажет , на холодную не забудь проверить, может редукционный клапан клину в закрытом положении дал .
Но скорее всего качество ремонта турбы.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Ты говоришь про системное давление масла? Я не так давно мерил давление и на мех.манометре показало такое же как и на приборке(+,-0.2атм). А сейчас на приборке на холодную 5 а на прогретом 1.8-2.0 на ХХ.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

нну,всё тип топ! У меня кстати тоже чутка протекло из-под маслоотражателя на улицу,слив в норме,люфтов нет....Это после того как я разворачивал горячку в другую сторону. Мне кажется там какой-то хренью промазывается разъем
(горячка-картридж).

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

да слишком много вытекло масла в низу весь привод и колесо из внутренней стороны в масле

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Ставь метки и разбирай турбу,возможно чего-то там закоксовалось и масло больше не идет в маслослив.Где-то читал про такую хрень....

А можешь еще просто так,без меток,разобрать (люфты то в норме?) и если нужно подкинуть новый ремкомплект,а потом отдать картридж всборе на балансировку.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett