Ситуация была следующая -> разогнался на 2-ой передаче до 60 км/час потом нейтраль потом поехал спокойно и услышал какой-то подозрителний мсту спереди, остановился открыл капот на холостом режиме работы двигателя всё в норме - не стучит, а когда увеличиваешь обороты то начинал появляться стук в раёне 5 цилиндра, с двигатель стал немножко больше дымить, сразу же отогнали машину в гараж, на следующий день померил компрессию 4-5-цилиндры по 2 кг/см2(или как там правильно) Потом снял ГБЦ и сразу же заметил что между 4 и 5 цилиндром прогорела прокладка(не было куска длиною примерно 2 см). Потом полностью разобрал ГБЦ - на взгляд всё в норме - ничего не сломано. Тоесть этот стук мог появился из-за пробитой прокладки? И этот кусок прокладки, которого нестало просто напросто сгорел в камере сгорания? Заранее спасибо!

Скорее всего погнуло клапана, налей на них бензина, там определишся.
У самого месяц назад так приключилось.

Этот кусок размололо и выплюнуло в выпускной. Это и вызвало стук.
Герметичность клапанов проверяют керосином, он гораздо текучей бензина и не испаряется.
Затягивать голову строго по схеме и обязательно динамометрическим ключом, иначе история повторяется.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

а как лопатки турбины восприняли такой подарочек?

_________________
Viber +375 29 2761658

awson
Да не факт, бывало и хуже, а с лопатками всё гуд! (см. фото)
VMP
Не расстраивайся, тебе ещё повезло!

Причина того что Вы видите на фото - неправильная установка ремня ГРМ, владелец этой машины решил что он спец и сам всё умеет - вот к чему это привело, после замены ремня проехал всего 20км и на тебе! и ведь ошибся то всего на три зуба....

ЛЕОН
блин я тут собрался ремень менять и тут такие страсти
ни разу еще проделывал такой операции,теперь как то стремно,
читал тему про замену ремня грм,а все равно страшновато,
вот так вот ошибешся и капец

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Filosoff
Там всё примитивно, по меткам выставляй и всё будет нормально.

это был не стук,а похожее на него резкое перепускание горящей смеси из цилиндра в цилиндр. для проверки достаточно было бы снять 4-5 вв провода,и стук сошел бы на нет.
вообщето в последствии это обязательное показание к шлифовке головки,даже если плоскость промериется ровной.

Filosoff
Выставляй к/в по метке на маховике а не на переднем шкиве, и проверни пару раз, проверь, всё будет хорошо, главное не бойся

я тоже так подумал и отдал головку мастеру на шлифовку! мастер сказал что поверхность головки была очень неровной! после шлифовки все ок, но собирать мотор боду посже!

да у меня маховик от AANa стоит и чего то я метку на нем не найду
а по метке на шестерне распредвала и ВМТ,если выставить или это не точно будет

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Есть еще поршень 1го цилиндра.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

лопатки турбины остались целые, кстате а это идея по поводу снятию вв проводов 4 и 5 цилиндров, но уже всё разобрано. Мастер сказал что сошлифовал примерно 0.45-0.50 мм плоскости, а по книжке написано что максимум можно 0.25 мм снимать, как это повлияет на работу двигателя, ничего страшного что в два раза превысили норму? По идее при сборке ГБЦ мне нужно будет покупать шайбы толкателей меньшой толщины?

Шайбы останутся те-же. Увеличится степень сжатия, ненамного.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

ну тогда понятно, но хотя есть ещё уйма вопросов по сборке двигателя, буду спрашивать позже, т.к. двигатель буду собирать в лучшем случае где-то в сентябре.

При замене прокладки ГБЦ обратил внимание, что на ней не все отверстия под воду. Это, что - брак или так и должно быть?
(Старую прокладку, поспешил выкинуть, чтобы сравнить).

Это конструктивная особенность, распределяющая поток ОЖ равномерно по всем гильзам.
Но сравнить со старой не было-бы лишним.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

теплотехнику еще никто не отменял...

чем дальше от помпы тем больше дырок под воду, так?

_________________
Viber +375 29 2761658

для начала можно проверить воздухом, куда он пойдет.

По толщине прокладки ГБЦ для "МС" одинаковые или бывают толще - тоньше?