ну респект. однозначно +!

Товарищь еще ездит на этом моторе? О_о

Думаю да.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

gremlinwrx
это ко мне вопрос? да езжу!

слава богу, что у нас б/у з/ч валом
и есть где вал переточить под шпонку ТДи

_________________
Viber +375 29 2761658

У нас нефига не валом((((По месяцу детальку искать приходится.Радикальный ремонт своими силами самое отличное решение.Респект автору!

ну за деньги-то все и везде достанут (правда у нас зачастую тока новое и долго)! а вообще можно и лучше сделать было (я не пользовался штангелем, и точно не знаю закален-ли хвостовик к/в со шпоночным пазом или нет - если не закален (отпускать я бы побоялся), то можно вообще снять к/в и на любом фрезерном станке (благо у меня есть такая возможность - я фрезеровщик) сделать паз шпоночной, но с противоположенной стороный относительно старого паза, затем на звездочке проточить такойже паз и сделать шпонку соответствующую - самый надежный вариант, но геморный)

Вот бы еще к этой теме кто нибудь добавил правильный посадочный диаметр звездочки на колено. я сегодня померил и получилось что то вроде 34,4 не ручаюсь что не погрызло посадочное в момент когда обломило эту шпонку. вставили по образу и подобию автора в итоге минусы вылезли 1:кривовыточеная шпонка нагло пожрала лобовину маслонасоса и сальник колена, в звездочке выработалась элипсность 34,5х35,5 и не могу поймать центр получается что дрожащим шкивом рвет ремни ГУРа и гены(кондера уже нет спасибо бережливости прежних юзателей) завтра утекаю в поиски звезды с разборов, либо заказ новой или ваащенах токарям загоню на реставрацию

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Shurka
Следует обязательно проточить посадочную плоскость ДКК, которую набило коленом, и теперь демпфер, даже затянутый - бьет и дерет ремни.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

сегодня поставил в сборе доноровский шкив в сборе со звездой оказывается что каждый шкив индивидуален) по метке ставил, с переворотом распредвала на 180 а в итоге ни фига нет рабочих ходов, вспомнил что есть еще метки на маховике они то меня и спасли)
КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 так вод именно что демпфер был живее живого ни трещинки ни где

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Shurka
Какие трещинки?

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

в самом резиновом демпфере шкива

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

....я помню все тови трещинки,ааааа.... (с)Земфира

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Люди расскажите действенный метод как сделать так чтоб шкив-касёл не играл на колене?! он не центруется и вертится как эксентрик. последствия уже вылезли, а именно обломило толстенное ухо крепления генератора. как отцентровать эту паскуду?! шкив куплен в паре со звездочкой ГРМ с литой шпонкой как и положено

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Протачивать посадочные поверхности демпфера и колена. Больше никак. Если поверхность шкива не повреждена, то только колено.
Если без снятия - крутить стартером и торцевать болгаркой. В несколько приемов и мерять биение индикатором(ИЧ). http://wuerthmarket.ru/products/by_cate ... printable/
Если погнут(случается после ДТП) носок, то дешевле сменить к/вал.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

печаль.

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Shurka
ты же колено менял уже,не?

нет я шкив со звездой менял, один фиг криво так криво что ухо у гены лопнуло от вибрации

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

у меня была таже проблема,показал токарю шкив и он выточил на нем паз,подточил подходящую щпонку,работает больше года,периодически проверяю затяжку болта шкива,говорят это болезнь этой модели,

Это болезнь не модели, а подхода к ремонту, затягивать просто нужно необходимым моментом, что без инструмента-проблемно (по мануалу правда предписано и болт каждый раз сменить новым ) и никаких проблем. Шпонка не держит, держит момент затяжки, она нужна для установки правильного положения. На многих современных авто её вообще нет.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Privet Kirill! Skazhy chto eto delat na snyato kolene. Narezaut na frezere no na 180G ot prezhnego mesta.Metki na'shkive ostautsya.A alternativa so svarkoy i kholodnoy svarkoy samoobman!!!