Понятно...

так в чем собственно проблема?
все верно. комп должен показывать:
- при включении зажигания 1,0 (строго)
- на холостом 0,4-0,3
- при принудительном холостом ходе до 0,1
- при тапке в пол 1,4 (на МС)
- при обычной езде до 1,0.

так что все у тебя в прорядке. Разве что максимальное давление у тебя 1,3. А должно быть 1,4. Проверяй герметичность гофры, кулера и т.д. чтобы не было утечек по воздуху.

зы. при первом прочтении сообщения я что-то подумал что у тебя при включении зажигания 0,4 показывает...

Да уж, намудрили троха .
Но зато проверил усё и сейчас спокоен будешь.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Привет всем! Проблема в том что при резком газе 1,3 сбрасывается до 0,1 и при 3500 хватают за жопу

т.е. давишь в пол, на компе 1,3 и при все той же надавленной педали резко показывает 0,1? я так понимаю?
или при тапке в пол на компе 1,3, а когда отпускаешь педаль, то на компе уже 0,1?

если вариант два - то это так и должно быть

Привет! Иенно так всё и происходит.Толь ко всё вместе и при тапке в пол и после того как отпускаешь держится около минуты потом нормально.Аесли постепенно нажимаешь то всё хорошо до 6000-6500 набирает без проблем.

а что держится около минуты?
ну а когда давление резко падает до 0,1 при тапке, динамика изменяется или нет?
распиши подробнее плиз проблему...

Едишь нажимаешь тапку набирает 3500 (1,3) хватают за задницу обороты не поднимает дальше комп сбрасывает до 0,1 обороты не падают.Отпускаешь тапку работает нормально на компе 0,1 нажимаешь плавно на тапок едишь как не в чём не бывало до следующего нажатия на тапок.Вот впринципе и всё.

ну а диманика как? ..в тот момент када сбрасывает на 0,1?

Тупая до ужаса.

хм... тут явно дело в электрике.
смотри концевик заслонки значиццо.
он дает инфу на мозги о положениии заслонки. И на нем есть положение "педали в полу". Проверь провода идущие к концевику, проверь сам концевик. Контакты проверь.

Спасибо в выходной посмотрю.