На днях дал просратся мотору-гонялся с мереном, и после гонок случился такой трабл- давление турбины начало показывать не верно.
Раньше все было ок, как по букварю- холостой 0.3\ накат с горки-0.2\ отсечка бензонасоса 1.6(порвана мембрана)
буквально сразу после отжига- при накате 0.1-0.0\ отсечка бензонасоса 1.5\ холостой 0.2.
Из предистории- бортовик нормально показывал только давку турбины-все остальное туфта-типа 2 литра на 100км. Снимал приборку(3 недели назад) думал найти косяк-разобрал-почесал репу и собрал, сам понял не осилю. две недели назад начал скакать спидометр а сейчас вот такое приключилось- подскажите где начинать рыть(просто если это приборка- то надо сразу снимать и комуто везти не тратя времени)

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Berserker
Приборку отдай опытному электронщику пусть пропаяет где надо и она поумнеет .
Не так сильно и поменялось всё на 0,1. Свистеть не начала? Проверь тоненькие трубочки. А на неработающем движке сколько показывает?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

На неработающем 1.0 (очень редко 0,9).
если бы просто стало мкньше на 0,1-я бы может и не заморачивался, но как-то не нормально показывает при спокойной езде по городу -сложно объяснить, это надо видеть- просто я знаю как должно быть.
а найти хорошего электрика у нас , тут же нужен блин фанат и чтобы разобрать мог нормально.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

При неработающем давление 1 атмосфера-это обычное атмосферное давление, что еще там может быть? 0.9 это скорее всего погрешность измерений.

По поводу показателя расхода. ИМХО приборка тут не при чем. У меня наоборот показывает на ходу 49 литров на 100 км на месте 9.9 литров в час. Но при этом приборка переключает на месте один расход а на ходу другой. Скорее всего просто что то с потенциометром на дозаторе или с его разъемом.

Честно говоря даже не представляю где сей потенциометр находится.....

PS-Только что ходил искал потенциометр, нашел- осталось найти лилипута который к нему подлезет, хотя бы почистить разъем....
Подскажите плиз как это сделать, что надо снять?

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

А разве дырки могут дать эффект разряжения 0,0? Я так понимаю дуть не будет, а вот разряжение до нуля тем более не может упасть...

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

По моему проще всего открутить дозатор от креплений и тогда к потенциометру можно подлезть. А иначе там панель кузова мешает.