Всем привет!
Уже 7 лет имею на руках 3Bшку, у которой вот месяц назад развалился шатунный вкладыш. Живое колено нашли, шатун нашли (тяжелее на 8 г, но лишнее снимут), по башке тоже посмотрят в ближайшие дни - но возник вопрос с цилиндрами.
Там серьёзная выработка (вместо 0,4 - до 1,3 мм зазор, если я правильно понял мастера) - пока хочу что-то с этим сделать. Ремонтных поршней, как я понимаю, нет и не будет.
Остаётся два пути:
1. Очевидный - гильзовать, взять поршни Mahle (недёшево и дооолго) и собрать на всём стандартном, по гильзовке и иным работам (шатун, голова) пока метим на Мотор-Технологии. Нет ли тут подводных камней типа "гильза выскочит"?
2. Тернистый - посмотреть на наличие колец, прокладки, узнать по возможности изготовления на заказ увеличенных поршней и цилиндры расточить. Кроме очевидного (что не будет колец или прокладки), есть ли здесь какие-то проблемы? Ну, не знаю, может поршни под заказ менее надёжны или очень велик шанс плохого исполнения?..

Ну и вообще, буду рад любым советам

PS Оставлять нынешние поршни и цилиндры в принципе возможно (с новыми кольцами зазор явно поменьше будет), но жалко турбину и каты (я недавно поставил новые универсальные). Да и интересно попробовать максимально восстановить движок. Отпишусь по результатам ремонта

Купить поршни сти, расточить и забыть.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

А у них сплав с точки зрения теплового расширения не отличается от родного?

Дело в том, что с момента первого поста мы уже связались с Зеленоградом (там тоже делают), а потом поспрашивали у людей по опыту. И люди рассказали про проблему с тепловым расширением - т.е. даже при штатной эксплуатации (без перегревов) будет проблема с увеличенным зазором на холодную. А эксплуатация автомобиля регулярная - то есть холодные пуски будут частыми. Отсюда, собственно, также возникает некоторый масложор - а поскольку по деньгам это тоже немало (грубо говоря, махле+гильзы будет 120 тысяч, а на кастомные+расточку 50 тысяч), то я пока думаю вариант с кастомными поршнями отложить из рассмотрения.

У меня поршня сти, зазор 0,06, 70 ткм, полет нормальный, газовать не стесняюсь.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Круто, а масла сколько уходит? А то, как я писал, каты мне жалко лишний раз маслицем нагружать.

Но вообще пока всё-таки хочу сделать под стоковый 0,04 с махлевскими поршнями. Если, конечно, они в итоге придут

Ну это tfsi мотор у меня, 1-1,5 литра на 10 ткм.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

можно еще поршни от тфси мотора поставить. не помню точно от какого ставили, но норм было все.

А дайте ссылочку на "поршни СТИ". Нормальная контора?

Я читал что народ ковку от шнивы ставит ещё.