Может там другой тройник на клапанной крышке, в котором встроен какой то фильтр.

По существу сказать не могу, 1В живьем не видел ни разу.


Патрубок 9 очень похож на воздушный канал для форсунок, у КГ это длинная трубка, которая идет от нижнего (входного) патрубка кулера вдоль мотора и входит в голову. Видимо тут это реализовано через коллектор.

может быть, в этом резиновом тройнике когда-то и были какие-то сетки, но мне этого уже не узнать, у меня он пустой. Может, кто снимал и заглядывал внутрь, подскажите.? Для двигателя МС после 88го схема такая же.
Что-то мне кажется многовато у меня масла в патрубках и в интеркулере))

А патрубок 9 похоже правда для форсунок

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!

Если это масло из вентиляции, то у тебя и черепаха изнутри должна быть вся в масле. А если этого нет, то значит это из турбины.

У меня черепаха идеально чистая внутри, а в гофре масла много....турбина....

Да не, - масла там чуть-чуть было, просто хотел в вентиляции полностью разобраться и окончательно уяснить, почему этот тройник в етке называется "корпус Клапана вентиляции картера", - просто исторически так сложилось???
А масло, да из турбы, у нее радиальный люфт неприлично большой. Есть в наличии К24, но сомневаюсь стоит ли ее ставить или штатную искать??

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!

Если вентиляция только через черепаху, то как таковой клапан там не нужен, ну разве что для того что бы туда чисто теоретически ничего не попало.

Называться деталь может как угодно. У КГ там реально клапан. Что у 1В-как я уже говорил-не знаю.

всетаки попробую реанимировать вопрос- лично для меня пока темный лес, где стоит масло отражатель в МС2 90г???? можно на схемке с экзиста изобразить? в свое время отложил на потом, и вот этот ПОТОМ пришел

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

У меня двигатель KU 1985 год. Стоял такойже тройник, но там не три, а 4 отверстия. Клапана никакого нет. Толко в 1 из 4-х отверстий вставлена была типа пластикового переходника с маленьким отверстием. Весь этот переходник спрел, найти новый или хотябы б\у не получилось купил металлический тройник на авторынки и пришлось колхозить. По поводу масла в черепахе его там о-о-очень мало!!! Но на тысячи две км приходится пол литра масла доливать. Правда сальник распредвала подтикает.
Допустим у меня 9-ка была карбюраторная, тоже масло поджирала и из сапуна била хорошо. Почистил радиатор охлождения картерных газов и все стало отлично.

это не фильтр,а гаситель пульсаций!Он нужен чтобы при обратном хлопке во впуск ДАД не отправился в помойку.Нну и еще сглаживает показания датчика.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Добрый вечер!
про тройник. Вот интересно, при восстановлении тройника нужно ли выдерживать все углы? я просто тупо взял да из патрубков собрал сам с помощью бинта и клея но углы ни какие не выдерживал

Ты про тот говоришь, который на клапанной крышке? пост №26 в теме viewtopic.php?f=35&t=2558&start=25 делал, пока себе родной не купил.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Ну он типо и не гасит ничего, и не сглаживает Это влагоотделитель, чтоб конденсат в мозги(ДАД) не попал всего лишь

_________________
Саяногорск>Кемерово

Ну-ну.

_________________


На Январе полет нормальный!

Всем доброго времячка
Вопрос такой, авто стала дергать при разгоне, на холостых работает ровно. Нашел подсос воздуха. Оказался патрубок с черепахи на тройник, похоже на схеме №5
Снял его, а он весь разъеден и расслаивается, в дырках. Хотел номер его прочесть, дык там можно прочесть только ***8N021AA да и то, подозреваю, что это не родной а какой то заколхоженый. Может кто знает номер оригинала?
зы у меня KG.
Номер патрубка 034 103 221 C

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070

Вложение не открывается, сложно понять что за патрубок по картинке 2/3 см.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Вот перезалил

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070

На КГ не тойник, там четыре отвода.



Ну так и в чем вопрос? Или надо подсказать чем можно заменить?

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Я в последнем номере не уверен, но подредактировать уже не могу.

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070

В любом случае оригинал не найти новый. Я подобрал подобный по изгибу патрубок. Практически идеально подошел с таза. Качество резины не айс - но учитывая цену, то можно менять хоть каждый месяц.
viewtopic.php?p=74843#p74843

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Если не ошибаюсь то вот он http://exist.ua/price.aspx?pid=06A017EA&sr=113 но цена! 1200 грн это перебор

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070

нахренизируй вентиляцию. вернее заглуши все выводы, кроме одного, который после маслоотстойника можно подать ДО дроселя. наверняка удивишся как улутшится работа двигателя.

А для чего картерные газы подаются под клпанную крышку?

не подаются, а отсасываются

Ага.
Тоесть если клапання крышка недожата тоже может быть подсос воздуха во впуск?
Теперь понятно почему двигатель глохнет при открытии крышки для доливки масла

Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:
А куда идет и для чего нужна трубка №9 с коллектора?
И еще вопрос, что меняется по схеме с патрубком 2А вместо 2?

Подскажите, както можно почистить маслоотделители если они есть?типа сетку прожечь или чтото еще?масло гонит в вентиляцию,снимал трубку вентиляции что подходит к черепахе, оттуда еле идет дымок. Или надо двиг капиталить?если последнее,то если кольца на номинал поставить лучше будет?или все растачивать надо??