Нет тяги 4000-4500 об/мин МС2

денис · **#101**

Ладно,с этим клапаном разобрались.Сёдня буду снимать всё что нужно и смотреть зазоры.

денис · **#102**

отрубается одна форсунка из 5и при полном открытии лопаты!а на ХХ факел сыроват но всёже факел.
Что думать?

PZh · **#103**

а местами их менял? может одна только глючит, а может дозатор?

rustyman · **#104**

денис писал:

отрубается одна форсунка из 5и при полном открытии лопаты!

это изза дохлого б/насоса - первой закрывается самая "тугая" форсунка.
И лопата при езде никогда до упора не поднимается.

kit9111 · **#105**

парни а еще поинтересуюсь:
идет разгон, до 2...2.5 кОборотов насос не издает звуков в салон (не слышно) а когда переходит отметку в ~3 доносится звук как будто у него открылось второе дыхание и он того и гляди весь бак перекачает под капот (механический такой звук как будто на него напряжение подали больше чем нада). Это плохо?

по теме:
идея с клапаном эпхх мне кажется ошибочной, а вот что форсунка закрывается это вполне реально, тяга теряется и двигателю без одного целиндра не разогнаться.

У меня топливный фильтр не менялся с незапамятных времен, как у вас? :-/

денис · **#106**

фильтр топливный(КНЕХТ-оригинальный)менял сразу после переборки движка.Тоесть прошол на неё не больше 20ткм.Заправляюсь всегда на одной провереной заправке.С новым фильтром было тоже самое.

kit9111 · **#107**

денис а на MC2 есть показометр давления турбины? Чего пишет когда проваливается тяга?

денис · **#108**

дело в том стоб он у меня включается только после полноценного разгона до отсечки,а этот момент ещё недостигнут.
Насчёт насоса я кстати погаречился!!!
Поседел взвесил ещё раз и пришол к тому что-когда трубина набирает полный надув какраз в диапазоне 4000 обаротов То во впускном бальшое давление каторое начинает припятствовать выходу топлива из форсунок!
Пример- допустим насос давит не 6.5 а 5.0 итог трубина 1.5 получаем 3.5 на форсунках!а это давление их открытия ещё только неговоря о производительности!.

денис · **#109**

сёдня всё проверил ещё раз,почемуто все форсунки работают уже вместе(неодна незатыкается) при полном поднятии лопаты.
Форсунки закрываются чётко на 3.5 и держат давление в системе сутки!при подняти лопаты давление увеличивается до 4.0 бар(значит поршень отличный)
наливают все равномерно
факел одинаковый везде
при работе свистят как чёкнутые.
Давление в системе при опущеной лопате(тоесть когда нет расхода) -6.8 бар
Давление при полностью открытой лопате(при полном расходе) 5.8-6.0 бал

Вывод-насос хоть и гудит но работает как новый!
дозатор тоже отлично работает!
форсунки-просто нет слов как отрабатывают. :super:

Завтро зделают штуцера для РУДа ,,,,буду смотреть его работу(по расходу остался только он).
насчёт Руда,,,открутил обе прубки от него,включил насос-течёт только с одной(с маленького штуцера.Проверил другую -всё дуется нечё незабито!так должно быть кстати???.

kit9111 · **#110**

как бы в РУД одна трубка подает топливо, другая выводит. если отключить подающую то и выводить будет нечего :sorry:

денис · **#111**

ага,тогда понятно с рудом.

Есть ещё вопрос-на обходном клапане выходит два контакта (+ и -)так я напругу подкидываю и нефига.Помойму там контакт простой,при срабатывании от вакума замыкается.

kit9111 · **#112**

то есть это не управляющие провода а "снимающие", всмысле что не на них подается напряжение и они чо то замыкают, а вакуум замыкает и по ним идет куда то сигнал? :super:

блин посмотрел бы я в глаза главному конструктору/электронщику

у меня щас тоже тяги после 4500 нету, еще и кидает клубы черного дыма, че то со смесью не то...уверен.

денис · **#113**

сёдня буду мучать РУД,или он меня :ga-ga:

.
Есть подазрение на него-в плане чёрных клубов дыма!
может итяги нет тк давление збрасывается через него

Сёдня может и непокатаюсь но какой нибудь результат должен быть........сразу отпишусь.

денис · **#114**

РП отстроил-жрать перестала моментально.
затыки есть но уже не такие жесткие как раньше.Надо будет всёже проверить ещё разок топливную при езде а не не стоячую.
Незнаю что произошло (точнее что работает из того что я зделал)но сейчас машину неузнать,,,,,на газ отзывается очень грамотно,при резком сбросе недёргается и не клюёт.
На машине ездить стало одно удовольствие!!!

as_51 · **#115**

отчет с фото в студию !

денис · **#116**

с фото беда произошла,мороз был нехилый и фотик замёрз :sorry:

,,,,но могу расказать в подробностях если тебе надо.

as_51 · **#117**

мне не надо у меня все в порядке , я эксперементальным путем прокладками из лезвия выставил не знаю что но оно заводится в -30 и расход по паспорту , другим опиши чтоб знали куда и в какой позе

денис · **#118**

понятно

дело в том что здесь надо индивидуально объяснять и взвешивать всё.А если просто написать то некто нехрена непоймёт тк слишком много весомых мелочей.

kit9111 · **#119**

Денис слушай а если лопату пониже опустить (уменьшить зазор до основания кожуха), ты такое не пробовал?

денис · **#120**

менять ход лопаты безтолку тк на моей будет боротся с переливом электроника.
На твоей можно попробывать,но некчему хорошему это скорее всего не приведёт,тк будет явный перелив.
Я коректирую лопату по расходу топлива и ощущениям от движка,конечно изначально выстовляю как положено.
думаю грешить на неё нес смысла тк если расход нормальный и СО то она в нужном полажении.

kit9111 · **#121**

тогда я не знаю. уже всё передумал

денис · **#122**

перепробывал или передумал?

денис · **#123**

Поехала!!! снял с тактового клапана нижний шланг.Шланг шол от входа в трубину(заткнул его) а у тактового просто оставил открытым.Разгон теперь как надо с 2300-3000 обаротов и тянет в любых режимах.
Пречина устранена-теперь осталось понять в чём же дело :bw:

as_51 · **#124**

денис
до скольки дует ?

у меня на 1,6 отрубает насос , но тянет да , с 2000-х тысяч ...

вот оно
viewtopic.php?f=17&t=1427
при чем когда оно работает оно едет как Рубен говорит "гладко" , когда НЕ работает оно стреляет с двух тысяч до отсечки насоса при 1,6

денис · **#125**

по компу всёравно пищет какуюто хрень :be:

Нет тяги 4000-4500 об/мин МС2

Кто сейчас на конференции