Доброго времени суток, делаю из MC2 атмосферник,снял турбину,коллектора будут от атмосферникаи впуск и выпуск, поршни остаются родные с лужами, снял голову,подскажите на сколько можно спилить гбц,чтобы повысить степень сжатия,ну и чтобы поршни с клапанами потом не встретились,или подскажите как это правильно замерять?
P.s джетроника не будет есть и карб и комплект январский,ещё не решил что поставлю

В мурзилке указана минимальная высота гбц

_________________


На Январе полет нормальный!

В нашей,которая на сайте не увидел или так смотрел или в Бентли?

Нашел в нашей книге вот такую информацию,прилагаю картинку. Вопрос теперь в том что это касается всех головок на всех моделях двигателей? Насколько можно этому параметру верить?

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
И ещё забыл добавить момент,шлифовка блока,если проводилась бывшими владельцами ,влияет на этот праметр или нет? Просто если блок нормально например кто то спилил ,то поршень будет выше допустимого над блоком соответственно срезая гбц есть шанс встречи поршня с клапанами

Это касается р5 10вэ. Помимо возможности встречи поршней с гбц, не надо забывать о степени сжатия есть вариант, что «звенеть» будете.

_________________


На Январе полет нормальный!

Ну я не думаю что звенело бы даже если спилить что там сж была бы больше 10, откуда там детонации взяться..померяю гбц может там уже и пилить не чего и прийдётся все ставить как есть